從2015年開始，在雙北、高雄的街頭，時常可以見到白綠配色的電動機車穿梭往來。這是WeMo Scooter （威摩科技）結合「共享經濟」、「綠能環保」概念，提供愛用機車的台灣人全新的移動選擇。
WeMo Scooter的創辦人暨執行長吳昕霈，今年坐三望四的他擁有亮眼背景與學經歷光環：新光集團第三代、美國南加州大學電機系學 ／ 碩士、哥倫比亞大學 MBA。累積10年美商企業工作經驗後，他先後擔任英特爾產品開發工程師、麥肯錫專案經理，卻在35歲那年毅然回台，從頭開辦自己的新創事業。
為什麼返台創立WeMo這麼重要，重要到放棄過往的資歷？「我們的初衷，是希望讓城市變得更美好。」吳昕霈緩緩說道。
WeMo Scooter的官網願景寫著：「交通便利與友善環境不該互相矛盾；移動自由與城市市容更不應是相斥的存在。」透過永續經營的初衷，WeMo Scooter打造出不只是台灣首家，更是亞洲第一家共享電動機車服務。
根據WeMo Scooter統計，從2019年到2020年3月底，騎乘次數大幅成長達7成、會員數上升至逾35萬人。目前全台已投放近 5000 台車，累積超過 500 萬次騎乘數，是車輛布局最多的業者。
站在共享經濟風口，「騎」出永續城市
回家、挑戰、永續，是吳昕霈創立WeMo Scooter思考的3個關鍵要素。
35歲時，吳昕霈考慮人生下一階段該何去何從？他的答案很簡單：台灣、我們的家。
而決定創業，始於陪伴家人的願望。因為在麥肯錫，吳昕霈大部分時間需要出差，然而喜歡挑戰的他，已經不滿足於回台後繼續加入大企業，反而在看到許多國際新趨勢在台灣有很大發展空間後，「那就我來做吧！」
他的出發點，始終圍繞著「永續經營 （Sustainable）」。起初想做食品安全，但後來發現相關企業已經很多，後續研究後才注意到「共享智慧機車」在台灣是藍海，還沒有人踏足這個領域。
台灣2,300萬人中，卻有近 1,400 萬台機車、如果扣掉老人、未成年和沒有駕照者，幾乎等於每個人都有1台機車，密度全球最高，對孕育機車共享服務來說是最好的市場。 WeMo Scooter的初衷，是希望讓城市變得更美好。2020年後，不但可以透過Line租車，WeMo Scooter還與台灣大哥大合作「移動式」空品預測平台，在高雄車輛配備PM2.5感測器。未來WeMo Scooter將透過更多服務上的創新，打造更智慧的永續城市。
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